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今天是: 2020年04月02日 星期四

隱藏在斯柯達獨立背后的驚天秘密

自八月中旬傳出昕動換標,然后斯柯達旗下其它車型也相繼換標,尾標從上海大眾斯柯達變為上汽斯柯達。于是媒體界的朋友紛紛揣測:斯柯達要從上海大眾體系分開,變為上汽斯柯達,鬧獨立?  為了避免輿論發酵,斯柯達官方也發表了正面回應:換標對象為國產斯柯達全系車型,更換尾標是為了提升斯柯達品牌的認知度和影響力,否



 自八月中旬傳出昕動換標,然后斯柯達旗下其它車型也相繼換標,尾標從“上海大眾斯柯達”變為“上汽斯柯達”。于是媒體界的朋友紛紛揣測:斯柯達要從上海大眾體系分開,變為上汽斯柯達,鬧獨立?

  為了避免輿論發酵,斯柯達官方也發表了正面回應:“換標對象為國產斯柯達全系車型,更換尾標是為了提升斯柯達品牌的認知度和影響力,否認了外界有關斯柯達將單飛的傳聞。”

  不管斯柯達是全部獨立出上海大眾變成上汽斯柯達,成為一個獨立的合資品牌,或者只是在尾標上進行劃分,斯柯達體系依然掛在上海大眾旗下,斯柯達在華戰略大調整的大幕終將被拉開,實際上,這次變革征兆早在去年新速派上市以來就有顯現。

  品牌向上,設計先行

  每個汽車品牌都有自己的品格,而斯柯達的品格就是:溫和而實在。汽車圈關于斯柯達有名的段子“買不起大眾,就買斯柯達”,兩者的車型很大程度上有相似之處,甚至斯柯達價低配置更高,但是有些時候整個斯柯達品牌銷量卻不及大眾朗逸一款車型,實屬無奈,而區別只是品牌差異。

  另外,從外型設計也可見一斑。眾所周知,斯柯達在外型設計上沒給人留下太多印象,整體很平庸,功能性卻很突出,比如空間大,掀背尾門設計就博得眾多好評。

  但是從去年八月份,隨著新一代速派的上市,斯柯達的外型設計風格迎來聚變。溫和而平庸的斯柯達式畫風瞬間變得菱角分明,從前后大燈組、側面線條、C柱等外型設計細節整體非常鋒銳,更富攻擊性,對于百年斯柯達而言,這是一次巨大的挑戰。

  當新一代邁騰如“君主版”駕臨B級車市場,正宗的“德系風味”再次轟炸了朋友圈,然而筆者卻更看好新一代更具“個性”的斯柯達。

  誠然“大眾化”的設計銷量也很大眾,當千篇一律籠罩車壇,難道個性突破不該得到鼓勵嗎?

  果不其然,筆者通過蓋世汽車·研究院數據庫查閱到,至從新速派上市以來,新速派的平均銷量從一千多輛穩定在現在的兩千多輛,雖說相比南北大眾雙子星邁騰、帕薩特還有差距,但對于斯柯達而言,這是一個積極的信號。

  KODIAQ 出鞘,劍指途觀

  北京時間9月2日,斯柯達在德國柏林首發全新中型SUV:KODIAQ,源自大眾的MQB平臺。作為斯柯達第一款標準7座SUV,優雅的線條、動感的輪廓及硬朗的外觀,使其具有超高辨識度;車身尺寸為4697*1882*1676,軸距2791,與全新途觀L軸距一致; KODIAQ會配備兩種柴油和三種汽油共五種動力,汽油版為1.4T低功和高功版,還有2.0T可以選擇,搭配的變速箱則有6速手動、7速DSG和6速DSG。

  外型上的突破,動力上對標途觀,KODIAQ實力表現非常值得期待。據稱到2017年4月引入國內,同時會在國內市場推出五座版本,另外,為了增加競爭力,提升品牌影響力,在國內市場也會推出一款基于該平臺的Coupe車型,類似寶馬X5與X6。

  KODIAQ是斯柯達基于歐洲與國內市場并行開發的戰略SUV車型,足以看出斯柯達對國內市場的重視,這也間接說明斯柯達在國內市場有大動靜。其實,斯柯達在國內也有一款SUV,營銷下了血本請古惑仔來代言,不過市場表現差強人意,那就是Yeti。通過查詢蓋世汽車·研究院的數據,Yeti的銷量表現也很一般,雖然軸距達到緊湊型SUV水平,但是長度卻只有小型SUV大小,外型上這款車更像一臺跨界車,所以這種非主流的特性使得Yeti表現一般。

  總得來說,這幾年在國內異?;馃岬腟UV市場,斯柯達出于各種原因,并沒有抓住這股浪潮,直到明年才推出KODIAQ,市場會不會等斯柯達呢?我們拭目以待。

  點評

  外型設計的脫胎換骨表明斯柯達強烈的求變愿景,以市場為導向推出中型7座SUV ,是斯柯達對國內未來SUV市場走向的判斷。面對這個“人傻錢多”的龐大市場,心有不甘的斯柯達早有突破大眾這頂緊箍咒的決心,經過“大眾排放門”事件,大眾傷了元氣,或許這就是斯柯達抓住的機會。

  其實,所謂的獨立并非是離開大眾斯柯達單獨與上汽合資,因為政策早有規定:自主的合資品牌名額不能超過兩個。上汽在有大眾與通用的合資關系后,就不可能與斯柯達單獨合資。所以,斯柯達更改尾標或許如官方所言,只是強調斯柯達品牌的獨立性,為了更加自主地在華發展斯柯達品牌,其始終隸屬上汽大眾。

細思極恐,如若斯柯達從上汽大眾分出去,那么中國市場將形成“北大眾 南大眾 南斯柯達”三者并存的局面,還有更加高級的奧迪。不得不說,大眾將平臺、品牌戰略用得登峰造極。


  • 作者:管理員
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  • 2016-10-07
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